බීමත්ව රිය පැදවීම නිසා මත්ද්රව්ය රිය පැදවීම අඩු වන බව අධ්යයනය සොයාගනී

නවතම තොරතුරු නව ආරක්ෂිත ප්රශ්න සාදන්න

ජාතික ප්රවාහන සංඛ්යාලේඛන මගින් මාර්ගයේ බීමත් රියදුරන් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇති නමුත් ඖෂධවල බලපෑම යටතේ රියදුරන්ගේ විශාල වැඩිවීමක් දක්නට ලැබේ. එහෙත්, අමුද්රව්යයේ සංඛ්යා ලේඛනවලට වඩා අඩු ඖෂධීය ධාවන මාර්ගයක් ඇති අතර, මාර්ග තදබදය හා මාරාන්තික මාර්ග වැඩිදියුණු කිරීමකට සමාන වේ.

මරිජුවානා දුම් පානය කළ රියදුරන් රියදුරන් අනතුරට පත්වීමට ඉඩ ඇති බව පෙන්නුම් කරන සංඛ්යා පෙන්නුම් කරයි. නමුත් වැඩි වශයෙන් අවදානමක් ඇති විය හැකි නිසා මරිජුවානා භාවිතා කරන බොහෝ රියදුරන් දැනටමත් වැඩි අවදානමක් සහිත කණ්ඩායමක් සිටින බැවින් තරුණ තරුණියන්.

වීදි සමීක්ෂණය ස්වේච්ඡා සහ නිර්නාමික

ජාතික මහාමාර්ග ආරක්ෂණ පරිපාලන පරිපාලන "කැළඹීම්" අධ්යයනයන් හඳුන්වන්නේ කුමක් ද? බීමත් රියදුරන්ට එරෙහි ජාතිය මර්දනය කිරීම ඉතා සාර්ථක බව ඔප්පු වී ඇත. 1970 ගනන් මුල සිට පැමිනෙන බීමත් රියදුරන් සංඛ්යාව 80% කින් පහත වැටී ඇත.

පසුගිය වසර 40 තුළ ජාතික මාර්ගෝපදේශන සමීක්ෂණය පස් වරක් පමණක් සිදුකර ඇත. රට පුරා ස්ථාන ගණනාවක තොරතුරු රැස්කරනු ලබන ස්වේච්ඡා, නිර්නාමික සමීක්ෂණයකි.

ස්වේච්ඡා සමීක්ෂණ වෙබ් අඩවියක් ඉදිරියට පැමිණෙන බව අනතුරු ඇඟවීමේ රියදුරන්ගෙන් බහුතර මාර්ග අනතුරු අඟවයි. රියැදුරුට වැඩි දුර විස්තර ලබා ගැනීම සඳහා රියදුරුට රිය පැදවීම හෝ වෙබ් අඩවියට පිවිසීමට නිදහස ඇත. එහෙත් සංඥා සමීක්ෂණය සඳහා ගතවන කාලය සඳහා (ලකුණු 60 දක්වා) එම සලකුණු මඟින් ඔවුන්ට ලබා දෙයි.

මෙම සමීක්ෂණය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වේච්ඡාවෙන් හා මුලුමනින් නිර්නාමික බව ඔවුන් පවසනු ලැබේ. සති අන්ත 9,000 ක් පමණ රාත්රී රියදුරන් 2014 සමීක්ෂණයට සහභාගි වූහ.

බීමත්ව රිය පැදවීමෙන් විශාල වශයෙන් අඩු කිරීම

2014 ජාතික මාර්ගස්ථ සමීක්ෂණයේ සොයා ගැනීම්:

• සති අන්තයේ 8% ක් රාත්රී රියදුරන් ඔවුන්ගේ ක්රමයේ මත්පැන් තිබිණි.
• 1.5% ක් රුධිර-මත්පැන් අඩංගු විය .08 හෝ ඊට වැඩි විය.
• 2007 සිට මෙම සංඛ්යාව 30% කින් පහත වැටී ඇත.
• 1973 දී පළමු සමීක්ෂණයෙන් 80% ක් පහත වැටුණි.

මත්ද්රව්ය ජාවාරම්වල සැලකිය යුතු වර්ධනයක්

නමුත් 2014 සමීක්ෂණයේ ප්රතිඵල සියල්ලම හොඳ ආරංචියක් නොවේ. අධ්යයනයද සොයාගත්තේ:

• සති අන්තයේ 20% ක්, රාත්රී රියදුරන් ඔවුන්ගේ ක්රමයේ ඖෂධ තිබිණි.
• මෙම සංඛ්යාව 2007 දී 16.3% ක් දක්වා ඉහළ ගොස් තිබේ.
• 2007 වර්ෂයේ සිට මරිජුවානා සමඟ රියදුරන් 50% ක් වැඩි විය.
• සති අන්තයේ 12.6% ක්, රාත්රී රියදුරන් ඔවුන්ගේ ක්රමයේ මරිජුවානා තිබුණා.
• අවම වශයෙන් එක් නීති විරෝධී ඖෂධයක් සඳහා රියදුරන්ගෙන් 15% ක්ම සාධනීය අත්දැකීම්

අලාභ අවදානම අධ්යයනය

දෙවන NHTSA සමීක්ෂණය, මත්පැන් සහ මත්ද්රව්ය භාවිතය ස්වයංක්රීයව සිදුවන අනතුරු වලට වඩා වැඩි අවදානමකට සම්බන්ධ වී ඇති ආකාරය තීරණය කිරීමයි. මෙම අධ්යයනය වර්ජිනියා බීච් හෝටලයේ මාස 20 කට අධික කාලයක් පුරා පවත්වන ලදී.

රියදුරන් 3,000 කට වඩා වැඩි පිරිසක් රියදුරන්ගෙන් බිඳී ගිය රියදුරන්ගෙන් 6,000 කට අධික පිරිසකට තොරතුරු රැස්කර ගෙන ඇත.

මත්පැන් පානය කිරීම හා බෙහෙත් භාවිතය තහනම් ඖෂධ භාවිතය කඩාකප්පල් වීමේ අවදානමක් ඇති වූ බව පර්යේෂකයන්ට වුවමනා වුවද, අධ්යයනයට සහභාගී වූ එකම මත්ද්රව්ය මත්ද්රව්ය ජාවාරම විය.

අධ්යයනයේ සොයාගැනීම් සංඛ්යානමය වැදගත්කමකින් යුත් ඖෂධ එකම වර්ගයේ මායිරියානාව NHHSA පවසයි.

කඩාවැටීම් 3,000 ක රියදුරන්ගෙන් 66% ක්ම දේපල හානි සිදුවී ඇති අතර එයින් 33% ක් තුවාල සිදුවී ඇති අතර, 1% ක් මාරාන්තික සිදුවීම් වලට සම්බන්ධ වූහ.

මරිජුවානා භාවිතා කරන්නන් වැඩි විය හැකිද?

NHTSA කඩාවැටීමේ අවදානම පිළිබඳ අධ්යයනයේ සොයාගැනීම්:

• රියදුරන් .08 මත්පැන් මට්ටමේ රියදුරන් සන්සුන් රියදුරන්ට සාපේක්ෂව 4 ගුණයකින් වැඩි විය.
• මත්පැන් මට්ටමේ සිට රියැදුරන් 15 දෙනෙකුට වඩා 12 ගුණයකින් වැඩි විය හැක.
• මරිජුවානා භාවිතා කරන්නන් 25% ක බිඳවැටීමකට ලක් විය.
• වයස හා ස්ත්රී පුරුෂ භාවය නිසා මරිජුවානා භාවිතා කරන්නන්ට වැඩි අවදානමක් ඇත.

මරිජුවානා භාවිතා කරන්නන් සඳහා ස්වයංක්රීයව කඩා වැටීමේ අවදානම 25% ක වැඩිවීමක් පෙන්නුම් කරන ලද්දේ එක් කණ්ඩායමක් තුළ පමණක් ය. තරුණ පිරිමින්, අධිවේගී මාර්ග කඩා වැටීම් සහිත ඉහල අනුපාතයක් සහිත කණ්ඩායමකි. එම නිසා, රියදුරුට බලපෑම් කරන ආකාරය තීරණය කිරීම සඳහා NHTSA වැඩිදුර පර්යේෂණ සැලසුම් කරයි.

රියදුරු සිෙමන්ති සහ අත්හදා බැලීම් භාවිතා කරමින් පූර්ව අධ්යයනයන් මගින් ප්රමාණාත්මක මාත්රාවලදී මරිජුවානාට ස්වයංක්රීය අනතුරක් සිදුවිය හැකිය.

2015 කඩා වැටීමේ අවදානම අධ්යයනය, පරිභෝජනය කරන ලද ප්රමාණය, පෝෂ්ය පදාර්ථය, මරිජුවානා සමඟ ඇති අත්දැකීම් හා මරිජුවානාට ප්රතිචාර වශයෙන් පෞද්ගලික වෙනස්කම් වැනි සාධක සඳහා පාලනය නොකෙරේ.

මහාමාර්ග ආරක්ෂාව සඳහා නව අභියෝග

අධිවේගී මාර්ගයේ ආරක්ෂාවට සම්බන්ධ වූවන් සඳහා වැඩි වැඩියෙන් මත්ද්රව්ය ධාවනය කිරීමේ ප්රවණතාවය අභියෝගයට ලක් කරයි.

"මත්පැන් පානය, රිය පැදවීම සහ අවදානම අතර ඇති සම්බන්ධය ගැන පර්යේෂකයන් ගැඹුරින් මනා දැනුම වර්ධනය කර ඇති අතර, බීමත් රිය පැදවීම ද දනියි." NHTSA පරිපාලක මාක් රොසෙඩින් මහතා ප්රකාශ කළේ ය. "මෙම සමීක්ෂණ දෙකෙහි ඒකාබද්ධ පණිවුඩ වන්නේ බීමත් රිය පැදවීම පිළිබඳව අවබෝධ කර ගැනීම සහ මර්දනය කිරීම අප විසින් සිදු කරන ගෙවීමයි. නමුත් නීති විරෝධී ඖෂධ හා බෙහෙත් බෙහෙත් වර්ග ආරක්ෂාවට බලපාන ආකාරය ගැන ඉගෙන ගැනීමට අපට බොහෝ දේ ඇත. තව තවත් රියදුරන් ඔවුන්ගේ ඖෂධ තුළ මෙම ඖෂධ සතුය. "

^{මූලාශ්ර:}

^{ජාතික මහාමාර්ග ආරක්ෂණ පරිපාලනය "2013-2014 රියදුරන් විසින් මත්පැන් සහ මත්ද්රව්ය භාවිතය පිළිබඳ ජාතික මාර්ගෝපදේශන සමීක්ෂණයේ ප්රතිඵල". මාර්ග ආරක්ෂාව පිළිබඳ තොරතුරු: පර්යේෂණ සටහන පෙබරවාරි 2015.}

^{ජාතික මහාමාර්ග ආරක්ෂණ පරිපාලනය "මත්ද්රව්ය සහ මත්පැන් අන්තරාය" යන අධ්යයනය. විධායක සාරාංශය පෙබරවාරි 2015.}